“ Мы смогли несколько изменить и модернизировать современную конструкцию поршневой группы моторов 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, внедрив в неё надёжные усиленные поршневые кольца, подобные тем, основательным классическим поршневым кольцам, которые ставились когда-то на двигатели-миллионники Ауди и Фольксваген http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Благодаря технологиям, внедренным мастерами Бисмарк-Авто, на выходе на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI мы получили надежный, доработанный двигатель с ресурсом минимально в 250-300 тыс https://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
км, Помимо устранения повышенного расхода масла нам удалось добиться некоторого увеличения мощности и снижения расхода топлива за счет улучшения газового замка в поршневой группе, точнее — теперь, за счет модернизации поршневой группы, меньше газов прорывается в картер двигателя, благодаря чему увеличивается мощность и снижается расход топлива http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Более подробно мы рассматривали вопрос модернизации в нашей статье, ознакомиться с которой можно, перейдя по следующий ссылке — Устранение повышенного расхода масла, борьба с масложором на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI на а/м Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ http://dmalmotors.ru
Причины, пути решения и способы устранения: замена поршневой, замена поршневых колец, ремонт и модернизация поршневой группы на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI
Обновлено 13 июля 2020 http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
, ремонт тнвд в краснодаре цена ремонт тнвд бош краснодар http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в краснодареремонт форсунок в Краснодаре дизель http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
ремонт дизельных https://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Итак, что нужно сделать в первую очередь? Для начала разберитесь со списком запчастей, ключей http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Понадобится замена водяной помпы, если она еще заводская, внутренностей маслонасоса и маслофильтр, металлической цепи ГРМ и звездочек для неё http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Ротор собранного электродвигателя снова проворачивают вручную, инспектируют отсутствие задевания крутящихся частей за недвижные, определяют и подгоняют нужную величину разбега (осевого перемещения ротора) http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Состояние фильтров http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Если воздушный и топливный фильтр находятся в плохом состоянии, а также во впускной системе имеется неплотное соединение, то в двигатель может попасть грязь и пыль http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
В результате этого мотор быстрее изнашивается, и больше всего от этого страдают цилиндры и поршень http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Как видно, поддержание всех систем в исправном состоянии и своевременное обслуживание с использованием качественных расходников и ГСМ позволяют существенно продлить срок службы силового агрегата до капитального ремонта http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Но и это еще не все http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Отдельного внимания заслуживает режим эксплуатации двигателя http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Степень его износа зависит от того, как владелец ездит на своем авто http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Агрессивный стиль вождения и частые максимальные нагрузки могут на 40-50% сократить моторесурс http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Речь идет об интенсивных ускорениях с раскручиванием коленвала до максимальных оборотов (отсечка), а также продолжительной езде на оборотах, приближенных к максимальным http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Значительно сокращается срок службы ДВС и тогда, когда водитель сильно нагружает холодный мотор без предварительного прогрева, то есть до выхода агрегата на рабочие температуры http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Такие действия могут вывести из строя двигатель уже к 40-50 тысячам пробега http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html ”