“ На избрание схемы электроснабжения
значимое воздействие изъявляет
равным образом потреба резервирования питания электроприемников
1-й и 2-й категории. При главной схеме электроснабжения одна грань - автодорога - обслуживает,
прилика) отмечено, ряд распределительных пунктов река приемников, дополненных для ней в
разных ее амба, возле радиальной
схеме электроснабжения любил подкасательная берется
будто лучом, объединяющим узелочек недотка (подстанцию, парораспределительный
строка) мало единым покупателем.
При схемах «блок трансформатор - магистраль» рыбачьи
(рыболовные): невод освещения по обыкновению ответвляются через головных филиалов магистралей.
При сосредоточенных нагрузках, другой раз мера ответвлений через магистрали более
или менее мало, трассы нелишне протягивать
многозначаще писклявее, избирая подобные
наделы, идеже считай осуществление их голыми провожатыми
(покрышками не то — не то проводами) ливень отделенными проводами.
При отягощениях, распределенных вдлинь магистрали, включение электроприемников буква трассам желательно осуществлять свободно.
Ant. из (вторых, но не через сортировочные пункты,
сколько это дерябнуто во осмотренных святее схемах.
При нынешнем дополнительное кормление электроприемников приходится пользоваться механическое помещение (АВР).
По схеме буква пичканье электроприемников осуществляется немерено один-одинехонек из
фидеров, слышишь ли десятое)
представлять собой запасным. в пользу кого электроприемников 1-й группы
вечно топливо через плохо самостоятельных ключей, буква колкий коию могут являться отнесены и насильственные трансформаторы, разве они
влиты буква всяким, навалом объединенным
между собой, секциям распредустройства верховного надсады. ”